Tener hijos cambia la movilidad de las familias: más movilidad activa, más coche y menos transporte público

Redacción ‘MS’- RACC y Zurich Seguros presentan el estudio ‘La movilidad cuando llega 1+’ a la familia. El objetivo es analizar cuál es el impacto del nacimiento de un hijo en la movilidad familiar entre semana en la Comunidad de Madrid, conocer el uso de diferentes modos de transporte antes y después de ser padres y evaluar los cambios en el gasto económico de las familias. Para ello, se han realizado 1.000 encuestas a residentes de la Comunidad de Madrid de entre 25 y 55 años.

• El estudio ha analizado el perfil de las familias de la Comunidad de Madrid y su movilidad en días laborables. Por lo que hace referencia al estado civil, el encuestado con hijos está principalmente casado (66 %), mientras que los que no tienen hijos son mayoritariamente solteros (68 %).
• Este grupo de población es principalmente trabajador, y por cuenta ajena (84 %).
• Preguntados por el sitio físico de su jornada laboral, el 58 % de los padres con hijos tienen la opción de teletrabajar, mientras que el 54% de los que no tienen hijos no.
• De los encuestados con hijos, el 55 % declara que solo tiene uno, mientras que el 40 % tiene dos. Sólo el 5 % de los encuestados son familia numerosa.
• El 91 % de los encuestados con hijos disponen de vehículos, mientras que de los que no tienen hijos, el porcentaje baja hasta el 74%.

• 5 de cada 10 padres y madres consideran que sus hábitos generales familiares de desplazamiento han cambiado desde el nacimiento de su hijo. Por ejemplo, el 26 % asegura que prefiere desplazarse con su propio vehículo para ir más rápido.
• El 31 % de los encuestados han cambiado su modo de transporte para los desplazamientos (entre movilidad activa, transporte público o vehículo privado) desde que tienen hijos.
• El estudio concluye que los encuestados que tienen hijos declaran un mayor uso del vehículo privado que antes de ser padres. De hecho, es el modo de transporte que más crece para ir y volver del trabajo. Los usuarios con hijos aseguran que se mueven:
  • Coche (55,7 %). Antes de ser padres: 47,3 %.
  • Andando (11,4 %). Antes de ser padres: 9,7 %.
  • En metro (11,9 %). Antes de ser padres: 16,1 %.

• Observando todos los modos de transporte y su evolución respecto a la llegada de un nuevo miembro a la familia, la movilidad activa crece 2 puntos (12,5 %) respecto a antes de tener hijos (10,7 %); el transporte público cae 9 puntos (27,3 %) respecto a antes de tener hijos (36,3 %) y el vehículo privado crece hasta 13 puntos (60,2 %) respecto antes de tener hijos (53 %).

• Los desplazamientos familiares pasan, en la mayoría de los casos y días, por los viajes hasta el centro educativo de los niños. De los padres y madres que declaran que sus hijos van ‘solos’ a la escuela, el 70 % asegura que van andando, mientras que un 16 % en bus.
• Del conjunto de familias que dicen llevar a su hijo al centro escolar, el 41 % declara que van andando, mientras que el 50 % en coche.
• A la pregunta ‘porque no va en transporte público’, el 59 % de los padres aseguran que no les ofrece una buena combinación hasta el centro educativo, mientras que el 38 % dice que va muy lento.
• En el momento de escoger escuela, la movilidad es un factor muy importante: el 39 % le da importancia a poder llegar andando o en bici de manera segura, el 33 % que esté bien conectado en transporte público y el 18 % tiene en cuenta poder llegar en coche sin mucha congestión y con facilidad de estacionamiento.
• El 73 % de los niños de la Comunidad de Madrid tardan menos de 15 minutos en llegar a su centro educativo, según el estudio de RACC y Zurich Seguros.
• El apoyo del entorno familiar y personal es esencial para la crianza y la conciliación familiar: 7 de cada 10 encuestados reciben ayuda con la movilidad de sus hijos. La mayoría, por parte de familiares: los abuelos (80 %) son los que más ayudan y un pilar fundamental para lidiar con la movilidad de toda la familia. Los tíos, primos y hermanos representan el 26 % de este soporte.
• Hay división de opiniones en cuanto a la valoración del trayecto en coche de las familias: el 42% considera que es cómodo, el 58% restante considera que es complicada, difícil o estresante. Se observa que hay menos comodidad como más habitantes tiene el municipio.

• El 50 % de los encuestados consideran que los gastos en movilidad de la unidad familiar en su conjunto han aumentado desde el nacimiento de su hijo. Una de las razones que atribuyen es que el 79 % hace más desplazamientos en vehículo privado.

• En cambio, el 42 % de las familias consideran que los desplazamientos de sus hijos en concreto no les suponen un gasto añadido. El 31 % cree que les supone un gasto de 20 euros al mes y solo un 4 % considera que les supone un gasto de 100 euros al mes más.
• Con la llegada del hijo, el 42% de las familias encuestadas han comprado o cambiado su vehículo. Solo un 1 % ha dejado de tener coche. A su vez, el 48 % asegura tener el mismo tipo de coche y cantidad de vehículos que antes que ser padres.
• Preguntados por la frecuencia de los desplazamientos familiares y de ocio, el 37 % ha reducido este tipo de desplazamientos. El 45 % declara que alguna vez al mes, aprovechando findes de semana o festivos, hacen escapadas familiares, mientras que el 21 % asegura que cada fin de semana.
• El 76 % de las familias encuestadas aseguran que planifican más sus viajes desde el nacimiento de su hijo.

• El 55 % de los padres y madres entrevistados consideran que su movilidad es más sostenible desde que nació su primer hijo.
• Preguntados ‘porqué’ lo creen así:
  • El 48 % declara que utiliza más modos activos.
  • El 34 % declara que utiliza más transporte público.
  • El 25 % declara que dispone de un vehículo menos contaminante.
  • El 16 % declara que “se mueve menos’’.
• Respecto a la ‘percepción de seguridad’ en la movilidad, el 55 % de las familias consideran el coche el modo “más seguro’’ cuando van con sus hijos. Le sigue el 22 % que considera ‘más seguro’ ir andando.
• El 69 % de las familias con hijos perciben el transporte público seguro, cómodo y adaptado para viajar con los niños. El metro (32 %), Renfe (31 %) y el bus urbano (24 %) ocupan las tres primeras posiciones.

• De las medidas que consideran más útiles para la movilidad con niños menores de 5 años, destacan ‘aceras más anchas y mejor mantenidas (40 %), ‘mejor accesibilidad en el transporte público como ascensores o rampas’ (36 %).
• Además, piden ‘la eliminación de obstáculos cuando caminan’ (35 %) o ‘más espacio reservado para cochecitos dentro del transporte público’ (33 %).
• El 24% de los padres y madres piden incentivos para la adquisición de vehículos sostenibles para las familias (eléctrico o híbrido). Asimismo, el 22% reclama más zonas con prioridad para peatón (zonas 30, calles pacificadas, etc).